Furnizorii cutiei de pompă de ceață împărtășesc diferența dintre capetele de pompă de pulverizare unică și dublă

Cutie de pompă de ceață Furnizorii împărtășesc diferența dintre capetele pompei de pulverizare cu presiune cu un singur canal și capetele pompei de pulverizare cu două canale:

Capul de pompă de pulverizare cu presiune cu un singur canal este, de asemenea, numit o duză centrifugă simplă. După cum sugerează și numele, folosește un membru învolburat în duză pentru a genera rotație lichidă și accelerează pulverizarea filmului de ulei de conuri de difuzie a inimii FFJ în canalul convergent, folosind diferența de mare viteză între lichid și aerul exterior. Și rupt și atomizat. Se folosește forța centrifugă a ciclonului, astfel încât ciclon este componenta cheie. Camera de vârtej și duza conectate la Swirler (foaie) sunt la fel de importante. Acestea pot fi combinate într -unul (numit colectiv atomizer) sau pot fi împărțite în părți unice.

Capul de pulverizare a presiunii cu ulei dual are două căi de ulei (căi principale și auxiliare de ulei sau căi de ulei primare și secundare) pentru a furniza ulei. Atunci când alimentarea cu combustibil a camerei de ardere este scăzută, adică în condiții de funcționare scăzute (cum ar fi starea lentă a motorului a motorului), numai canalul auxiliar de ulei (un canal) furnizează combustibil. Pe măsură ce alimentarea cu combustibil crește, presiunea combustibilului crește la o anumită valoare. Supapa de separare a uleiului (supapa de arc) în interiorul sau în afara duzei este deschisă, iar canalele de ulei principale și auxiliare furnizează ulei în același timp. Circuitul dublu este un tip îmbunătățit de cap de pompă de pulverizare cu presiune cu un singur canal. Avantajele sale restante sunt gama mare de ajustare a volumului de ulei și poate asigura condiții de funcționare scăzute (alimentare scăzută de ulei). Datorită diametrului mic al duzei canalului de ulei auxiliar, presiunea uleiului este încă disponibilă. Mai mare, poate obține o calitate mai bună a atomizării (în special pentru duza cu două camere cu dublă canal cu două canale, pentru duza cu dublă canal cu un singur jet pentru a crește în mod fiabil viteza de vârtej), poate satisface turbina cu gaz de aviație în condiții de muncă diferite ale cerințelor de altitudine ridicată și scăzută pentru combustie stabilă și combustie completă. Prin urmare, duza cu două sensuri a fost utilizată pe scară largă în turbinele cu gaz de aviație și este utilizată pe scară largă și pe motoarele de ardere la sol.